
當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本CKD電磁閥 > 喜開理CKD氣缸 > STS-B-50-50-TOH3-D帶導(dǎo)桿氣缸喜開理結(jié)構(gòu)與分類

簡要描述:帶導(dǎo)桿氣缸喜開理結(jié)構(gòu)與分類由于采用鋁制滑臺(tái),因而與LCG系列相比,重量減輕了約30%。由于線性導(dǎo)軌與滑臺(tái)的高剛性化,剛性比LCS系列更高。實(shí)現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺(tái)的一體化,追求小型、緊湊化的極限。狹小空間中也可安裝,因此提高了配置的自由度。
產(chǎn)品型號(hào):STS-B-50-50-TOH3-D
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
更新時(shí)間:2026-03-17
訪 問 量:2233詳細(xì)介紹
帶導(dǎo)桿氣缸喜開理結(jié)構(gòu)與分類
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規(guī)格??筛鶕?jù)用途進(jìn)行選擇。
對(duì)于帶磁鐵的活塞移動(dòng)量可幾乎直線輸出的特殊磁性傳感器。
可實(shí)現(xiàn)普通氣缸開關(guān)無法執(zhí)行的中間檢測和測長。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
模擬輸出型增加了顯示器。
帶中間停止帶閥氣缸(φ40?φ180)的制動(dòng)部10個(gè)機(jī)種單獨(dú)銷售。可瞬時(shí)停止、鎖緊可動(dòng)活塞桿的緊湊型功能??蓮V泛用于各種裝置等的安全機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)等用途。
UCAC-N系列在CAC-N系列上安裝了在任意位置防墜落機(jī)構(gòu)。只要?dú)飧滋幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí),無論在任何位置都可以鎖緊。鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài),可將工件等緊急取出的氣缸。
標(biāo)準(zhǔn)前端帶凸臺(tái),另外根據(jù)選擇項(xiàng)也可以選擇后端帶凸臺(tái)。更換氣缸時(shí)縮短定心時(shí)間,提高生產(chǎn)率的設(shè)計(jì)。
采用活塞桿設(shè)有1根導(dǎo)槽的單導(dǎo)槽構(gòu)造。比以往的2根導(dǎo)槽(RCC2)構(gòu)造,全長大幅度縮短。
帶導(dǎo)桿氣缸喜開理結(jié)構(gòu)與分類
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