SCA系列CKD拉桿氣缸結(jié)構(gòu)分析

氣缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CKD磁性超無活塞桿型氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。氣缸端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。
4F520-15-BLS-DC24V 4F520-15-AC220V 4F520-15-DC24V 4F620-20-BLS-DC24V 4F720-20-BLS-DC24V AVB613-40K C3030-8 NAB3W-20A-E 3PA110-M5-D2-1 BHA-03CS1-C MRL2-WL-20-680 AB31-02-6-AC24V W1000-8 VFA4000-15 1126-12C M4KA210-06-M1LS-2-AC220V WB500-SSC6-P CMK2-FA-25-45 M4F510-10-6-C-AC220V SCS-LN-FA-125B-450-R05-H L4000-8 PV5-8-FHG-D-3 PV5-8-FJG-D-3-N SCS-TC-125B-200-Y 4KB219-00-L-DC24V 4KA310-08-M1LSP-DC24V 4KA310-08-M1BP-DC24V 4F110-06-M1LP-DC24V FAB31-8-3-12HS-3 APS-6D 4KB219-00-LS-AC100V 4F310-10-LS-AC100V 4F310-08-LPS-AC100V FAB31-8-3-12HS-3 FAB31-8-3-12HS-1 SCS-H-FA-125B-800 LCS-8-50 SW-T0H 4KB330-10-B-AC200V 4GA110-M5-E2-3 4KB330-10-M1B-AC200V 4F520E-15-TP-P-AC220V 4F420E-10-TP-P-AC220V 4F310E-08-TP-P-AC220V SCA2-TA-63N-80 4F520E-15-TP-AC220V 4F310E-08-TP-AC220V 4F410E-10-TP-AC220V SW-T2H3 4F420E-10-TP-AC220V 4F420-10-AC220V SCM-00-63D-60 W3000-10-T 4F719-00-AC220V 4F710-20-AC220V ADK11-1-E2C-AC200V

導(dǎo)向部裝入LM導(dǎo)軌，所以即使在橫向負(fù)荷和力矩負(fù)荷的作用下，也可進(jìn)行高剛性、高精度的動(dòng)作。

活塞桿夾持力與0.8MPa時(shí)的氣缸推力相當(dāng)。

即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài)，活塞桿也會(huì)在與0.49MPa時(shí)的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。

采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。

通過對(duì)鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以?shī)A緊活塞桿。

只要在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無論在任何位置，都可以防墜落。

防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。

可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。

SCA系列CKD拉桿氣缸結(jié)構(gòu)分析